เขียนหัวข้อใหม่
 แสดงความคิดเห็น

ทำท้ายรางด้วยตัวเอง

| หมวดแต่ง-ดัดแปลง | bt-50
มด
# โพสเมื่อ 15 ก.ย. 2553
® ตอบได้เฉพาะสมาชิก
เข้าชม 53634 (16 ต่อวัน) ตอบ 9 ถูกใจ ถูกใจ 5

ทำท้ายรางด้วยตัวเอง

ถ้าเราจะซื้อกล่องแต่งของใครก็แล้วแต่ ถ้าจะให้ได้แรงดีๆ ต้องทำท้ายรางด้วยครับ แต่ถ้าเราซื้อกล่องมาใส่เองใครจะ

ทำให้ครับคงด้องทำเองครับ ผมทำเองมาแล้ว ถ้าเอาแรงพอดีก็จะ Shim หนา 3-5ม.ม.ก็พอครับ เดี๋ยวเข็มจะหักครับ

 

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-1

นี่รูปเครื่องยนต์ของเรา

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-2

จะเห็นหัวน๊อตข้างท่อยางที่มีตัวเลขหาวิธีถอดออกมาให้ได้ใช้ประแจเบอร์ 17 ม.ม.เป็นประแจบ๊อกหัวหกเหลี่ยมยิ่งดี

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-3

หลังจากถอดมาแล้วจะเป็นแบบนีครับ

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-4

หาปากกาปากเรียบจัดที่หัวและหาของแบนๆแซะที่จ๊ำใว้ 3 จุดให้เอาฝาออกให้ได้

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-5

จะเห็นตัวแรกคือเสื้อท้ายราง ต่อมาคือสปริง ต่อมาคือ เข็ม ต่อมาคือฝาครอบเข็ม ที่อันตรายที่สุดคือต้องระวังเข็มจะหักครับ

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-6

ตัวที่ 2 คือแผ่น Shim ผมใส่ไป 5 ม.ม.ครับ

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-7

นี่คือฝาครอบครับ

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-8

เข็มอยู่ในฝาครอบ

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-9

เข็มอยู่บนสปริง

คลับ BT-50-Ranger-ทำท้ายรางด้วยตัวเอง-10

ใส่แผ่นShim แล้วประกอบกลับที่เดิม ขั้นตอนนี้ต้องระวังให้มากเข็มจะหักอยู่ตรงขั้นตอนนี้ครับ

เมื่อประกอบเสร็จอย่าลืมย้ำ  ด้านข้าง 3 จุดที่เราแซะออกเข้าที่เดิมหรือจะเปลี่ยนที่ย้ำใหม่ก็ได้

ขออย่าให้คลายปากกาออกต้องไม่หลุดออกจากกันก็พอแล้ว แล้วก็ประกอบเข้าที่เดิมกับเครื่องยนต์

ใส่ใหม่ๆอย่าตกใจจะสตาสเครื่องไม่ติด ต้องสตาส 2-3ครั้งเครื่องถึงจะติดและลองวิ่งดู ถ้าเข็มหักอย่าตกใจผม

มีวิธีซ่อมได้ครับ แล้วจะเล่าต่อตอนต่อไป แต่ถ้าจะถามทำไมต้องทำท้ายราง ก็ต้องขอให้ น้าเมร์ มาตอบครับ จบ

ติดตาม อัพเดตข่าวสาร BT+RG คลิ้กที่นี่

สมาชิกที่เข้าชมล่าสุด

มาดูโลกหุ่นกันเถอะ ได้ทั้งขำ และความรู้  

1
sumetha
# โพสเมื่อ 11 ม.ค. 2554
® ตอบได้เฉพาะสมาชิก
ตอบ ตอบ 0 ถูกใจ ถูกใจ 2
ระวังงานจะเข้านะครับ ชิม5มิล ใช้ไปซักพักสปิงมันจะงอตรงช่วงคอ และตามมาก็เข็มหัก ผมทำพังมา4-5อันแล้วครับ  แนะนำว่าถ้าไม่ได้ใส่กล่องดันราง อย่าทำท้ายรางเลยครับ มันไม่มีผลอะไรมากมากหรอกครับ เพราะยังไงท้ายรางเดิมมันก็คนแรงดันได้160-650kpa ที่ecuเมื่อจับได้ว่าแรงดันเกิน160kpaมันก็จะลดแรงดันลงครับ  ตราบใดที่ไม่ใส่กล่องดันรางทำท้ายรางไปก็เท่านั้นอ่ะครับ
สายรุ้ง RANGER
# โพสเมื่อ 28 ม.ค. 2554
® ตอบได้เฉพาะสมาชิก
ตอบ ตอบ 0 ถูกใจ ถูกใจ 0
ขอบคุณน้ามดที่ให้ความรู้   ขอบคุณน้า     sumetha ที่ให้คำเตื่อน
SimonR
# โพสเมื่อ 30 มี.ค. 2554
® ตอบได้เฉพาะสมาชิก
ตอบ ตอบ 0 ถูกใจ ถูกใจ 0
สอบถามหน่อยครับ ตอนที่ประกอบเสร็จแล้วใส่เข้าไป ตอนย้ำมันจะเอาอยู่เหรอครับ เพราะว่าเราบากมันออกไปแล้ว กลัวมันจะกระเด้งลูกปืนหาย
dank
# โพสเมื่อ 21 ส.ค. 2554
® ตอบได้เฉพาะสมาชิก
ตอบ ตอบ 0 ถูกใจ ถูกใจ 0
อยากให้แรงแชงได้สะใจเวลาแซงก็ใช้เกียร์ 4 ซิครับรอบเครื่องสูงหน่อยแต่ชัวร์แต่ถ้าไม่รีบจนเกินไปขับช้าปลอดภัยกว่าครับเก็บความแรงเอาใช้ตอนจำเป้นประหยัดน้ำมันด้วยครับ  ดันรางมากระวังหัวฉีดแตกนะครับ ขอบอก 4 หัวเลยครับ เอาแบบปลอดภัยใว้ก่อนดีกว่ามั๊ย
BEER
# โพสเมื่อ 30 ก.ย. 2554
® ตอบได้เฉพาะสมาชิก
ตอบ ตอบ 0 ถูกใจ ถูกใจ 0
ซื้อเข็มราคาเท่าไรอะครับ ของผมทำให้ไปเรียบร้อย เครียดเลย
อสูรน้อย (ก้อง)
# โพสเมื่อ 29 พ.ย. 2554
® ตอบได้เฉพาะสมาชิก
ตอบ ตอบ 0 ถูกใจ ถูกใจ 0
อยากทราบว่า เมื่อเข็มหักแล้วควรจะทำอย่างไรดีครับช่วยแนะนำด้วย
Oopif Bee
# โพสเมื่อ 25 ม.ค. 2559
® ตอบได้เฉพาะสมาชิก
ตอบ ตอบ 0 ถูกใจ ถูกใจ 0
∅ เนื้อหานี้ ถูกลบโดยเจ้าของหัวข้อ
Panjamaporn Wannoi
# โพสเมื่อ 23 ก.พ. 2559
® ตอบได้เฉพาะสมาชิก
ตอบ ตอบ 0 ถูกใจ ถูกใจ 1
เข็มหักไปแล้วแก้ไขยังไงคะ
1

แสดงความคิดเห็น



แสดงความคิดเห็นเหรอ
ลงชื่อเข้าใช้หน่อยจ้า ด้วย Facebook ก็ได้ ง่ายๆเอง





Home